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出租车需求指数出现在 Yandex Go 中

发布时间:2024-07-11 10:44:20 作者: 旧版米乐体育app下载

  2022 年 2 月 3 日,Yandex 开始在 Yandex Go 服务中显示出租车需求指数。现在,在叫车时,用户都能够找出 Yandex 算法计算出如此高的行程成本的原因,或者相反,降低了当前的服务成本。通过引入此选项,Yandex 试图解释动态定价是有用且方便的。该公司希望这项创新可以帮助用户省钱——他们将能够监控需求并在旅行价格较低时叫车。Yandex Go 服务中的一项新指标显示,在哪些情况下,用户可能会遇到旅行需求高且附近免费汽车不足的情况。Yandex 解释说,在恶劣天气和节假日期间需求会更高,因此该服务会提高旅行成本以吸引更多司机。如果需求指数指标为黄色、橙色或红色,则出行费用高于正常时间。Yandex 表示,随着需求的增加,它总是会提高旅行的成本,因此在这样的一种情况下,汽车可以在线并在几分钟内到达,而不是几小时。Yandex 建议那些真正需要离开的客户以更高的价格订购出租车。该公司建议不喜欢高价旅行的用户等到它成为标准。但这在大多数情况下要几个小时。1 月 31 日,FAS要求Yandex.Taxi、滴滴、Citymobil 和 Gett 就莫斯科和喀山的出租车价格大大上涨做出解释。此外,聚合商应向代理机构解释为什么从不相同的型号的智能手机订购时,相同服务的成本会不一样,例如,从昂贵的设备订购时,旅行的价格会更高。“扬德克斯”告诉福布斯,“智能手机的型号、收费水平、用户体内的抗体数量、他的心情和幽默感与订单的定价无关。” 该公司坚持认为 Yandex.Go 使用动态定价模型。这在某种程度上预示着行程的成本是自动生成的,考虑到用户附近的可用汽车、天气、交通拥堵、行程的维持的时间和长度。2021年12月中旬,新闻媒体报道莫斯科出租车的平均价格在一年中上涨了近 25%。公共组织的代表随后表示,他们正在观察聚合商对该市场的操纵。他们没记录汽车到达城市的平均时间增加,但根据他们的数据,目前的旅行价格几乎翻了一番。包括 Yandex 和 Citymobil 在内的聚合商的代表表示,一切都很好,因为 12 月对出租车的需求总是在增加,汽车的速度比平时慢,交通拥堵程度更高,他们的算法计算出出行将花费更长的时间,最终成本会更高。他们没注意到旅行成本的显着增加,并建议用户在对价格不满意的情况下选择更高等级的服务,在需求旺盛的时期,旅行成本可以更低。Yandex 集团公司董事总经理 Tigran Khudaverdyan谈到了这种情况Yandex.Taxi 价格持续上涨是由于边境关闭和需求增加导致司机短缺。据他介绍,该服务的算法正试图保持供需之间的平衡。降低价格将导致需求增加,而这将充满这样一个事实,即订购和等待出租车将更加困难。因此,公司并没有降低出行成本。

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